З 2026 року українці знову будуть змушені сплачувати податки при купівлі електромобілів. Кабінет Міністрів не підтримав продовження пільг на розмитнення таких автівок. Таким чином завершується семирічний період, протягом якого електрокари ввозилися в Україну без мита та ПДВ.
За прогнозами Національного банку, у 2025 році імпорт електромобілів в Україну може перевищити 2 мільярди доларів. На початку року середньомісячний імпорт становив 120 мільйонів доларів, а з травня цей показник значно зріс, досягнувши 200 мільйонів доларів. Якщо така тенденція збережеться, то обсяг імпорту може подвоїтися порівняно з 2024 роком, коли він складав 1,3 мільярда доларів.
Історія “нульового” розмитнення
Пільги на ввезення електромобілів були запроваджені в Україні наприкінці 2017 року. Згідно з умовами, вони передбачали звільнення від сплати ПДВ (20%) та мита (10%). Спочатку ці послаблення мали діяти лише рік, однак термін неодноразово продовжували.
Нещодавно Верховна Рада підтримала в першому читанні пропозицію Дмитра Разумкова, яка передбачала продовження пільг ще на рік. Однак уряд не включив це питання в бюджет, оскільки відповідне рішення потребує окремого закону про внесення змін до Податкового кодексу.
Вигоди та збитки
Прихильники продовження пільг, зокрема Дмитро Разумков, вважають, що пільговий режим стимулює розвиток ринку та зменшує залежність від пального. Вони запропонували залишити пільги ще на один рік, але з введенням компенсаторних механізмів, таких як дорожній збір, плата за спожиту кіловат-годину або розрахунок плати залежно від потужності автомобіля.
Противники продовження пільг наголошують на серйозних втрат для державного бюджету від безмитного ввезення електрокарів. Голова податкового комітету Данило Гетманцев зазначив, що у 2025 році держава недоотримала 14,5 мільярда гривень податків. Сергій Куюн, директор консалтингової групи “А-95”, зазначив, що реальні втрати можуть перевищити 30 мільярдів гривень, з урахуванням дотацій на електрику для електромобілів та втрат від акцизів на пальне.