Держава повинна виступати арбітром у відносинах між «Укрзалізницею» та бізнесом, зокрема вантажовідправниками з аграрного та гірничо-металургійного секторів. Про це заявив керівник офісу генерального директора Групи Метінвест Олександр Водовіз під час конференції «Ведення агробізнесу в Україні», яка відбулася у Києві.
Захід об’єднав понад 25 спікерів — представників аграрного сектору, логістики, гірничо-металургійного комплексу, банків та профільних міністерств. Учасники обговорювали підсумки 2025 року, головні виклики для бізнесу та стратегії розвитку, зокрема євроінтеграційні процеси галузі.
Олександр Водовіз взяв участь у панельній дискусії «Відверто про логістику», де разом із представниками міністерств, «Укрзалізниці», компанії Kernel та Всеукраїнської аграрної ради обговорювали проблеми вантажних перевезень.
За словами Водовіза, промислові підприємства нині змушені працювати у режимі виживання. Протягом останніх двох років Метінвест зазнає збитків і був змушений призупинити роботу Інгулецького гірничо-збагачувального комбінату, де працювало близько 7 тисяч людей. У таких умовах подальше підвищення тарифів на вантажні перевезення може призвести до зупинки ще більшої кількості підприємств.
Водовіз наголосив, що держава має оцінювати наслідки тарифних рішень для економіки та розглядати можливість бюджетної підтримки «Укрзалізниці», замість збільшення фінансового навантаження на бізнес.
Керівник офісу CEO Метінвесту відзначив зростання відкритості «Укрзалізниці» до діалогу з вантажовідправниками та підкреслив, що основний тиск на тарифи створюють збиткові пасажирські перевезення. За його словами, у країнах ЄС такі витрати компенсуються державним бюджетом.
Також було звернуто увагу на малодіяльні вантажні станції та необхідність реформування тарифної моделі. Метінвест пропонує, щоб тарифоутворення базувалося на принципі справедливості й враховувало реальні витрати на перевезення залежно від маршруту, обсягів та навантаження на інфраструктуру.
Водовіз підкреслив, що впровадження прозорої та справедливої моделі тарифів можливе лише в рамках комплексної реформи «Укрзалізниці».